ответ
С момента сборки байка прошло чуть больше года, несмотря на катастрофическую нехватку времени удалось обкатать егов различных условиях. Всего за год пройдено около 4500 км. Байк меня полностью устраивает, рама оказалась впору, подвес пока отправился на консервацию).
Все бы ничего, но хотелось чего-то нового к сезону... такая вот дурная натура, ничего не могу с собой поделать). А что делать, если сам байк и его основные компоненты полностью устраивают – правильно, заниматься колечководством, весодурством и прочими непотребствами...
Весодурство на титановой раме, мягко говоря не разумно, тем более тяжелый титановый руль я как-то менять ни на что не хочу да и картон мне не шибко по душе... Единственно чего хотелось – так это попробовать поставить легкие колеса. Начиная с поздней осени я перманентно занялся поиском подходящего варианта. Плюс ко всему я давненько хотел иметь два вилсета н аодинаковых втулках, чтобы не париться с подстройкой тормоза при замене колес. Следовательно искались колеса на втулках Hope Pro 2 EVO и легких ободах... И вот однажды мне снова улыбнулась удача, я нашел подходящий вариант за очень приемлемые деньги)
Все бы ничего, но хотелось чего-то нового к сезону... такая вот дурная натура, ничего не могу с собой поделать). А что делать, если сам байк и его основные компоненты полностью устраивают – правильно, заниматься колечководством, весодурством и прочими непотребствами...
Весодурство на титановой раме, мягко говоря не разумно, тем более тяжелый титановый руль я как-то менять ни на что не хочу да и картон мне не шибко по душе... Единственно чего хотелось – так это попробовать поставить легкие колеса. Начиная с поздней осени я перманентно занялся поиском подходящего варианта. Плюс ко всему я давненько хотел иметь два вилсета н аодинаковых втулках, чтобы не париться с подстройкой тормоза при замене колес. Следовательно искались колеса на втулках Hope Pro 2 EVO и легких ободах... И вот однажды мне снова улыбнулась удача, я нашел подходящий вариант за очень приемлемые деньги)
ответ
Единственный нюанс – втулки оказались красные, а других красных элементов вроде как на байке не наблюдалось... Чтобы как-то исправить ситуацию я даже по началу решил просто сменить цвет грипс , рубашек и прочей лабуды... Даже прикупил кое чего из красных ништяков (Герцогу привет).
Однако, прикинув все это на байк, решил обождать с такими кардинальными мерами и пойти другим путем...
Однако, прикинув все это на байк, решил обождать с такими кардинальными мерами и пойти другим путем...
ответ
Решено было для начала... сменить вилку... тем более, что та, с оранжевыми декалями, была снята с коны "на время", а у меня как раз давно пылились абсолютно новые белые штаны 11.4015.395.050 и несколько вариантов демпферов и воздушных пружин для экспериментов, оставалось только придумать, как эту вилочку разукрасить...Не долго думая заказал кастомные виниловые наклейки. За основу взял дизайн старого Тотема – шибко он мне в свое время нравился... В результате получился подобный макет, сразу заказывал несколько расцветок, вдруг что-то не так будет смотреться...
ответ
Материал хороший, качественный ORAFOL ORAJET, дополнительно защищен ламинацией от царапин, правда из за этого тянется достаточно плохо... Пришлось изрядно повозиться и вот что получилось в итоге
Автор: Inspirado Отправлено: 28.03.16 23:43 >>
ответ
А где заказывал,если не секрет? Тоже ннада одну картиночку овинилить)
ответ
Не секрет, в Москве. МТБ Стикерс конторка...одна картиночка с учетом разработки дизайна и пересыла может довольно дорого получиться. В Новосибе тоже есть конторы но они больше на рекламе и авто тематике специализируются, у меня как-то не шибко срослось и Москва ближе оказалась...
ответ
Да, они, кстати, есть еще задумка, так что сможем попилить доставку
Автор: Inspirado Отправлено: 31.03.16 9:57 >>
ответ
Отлично, как созреешь, дай знать! У меня приход денег будет 3 апреля.
Автор: Inspirado Отправлено: 31.03.16 23:29 >>
ответ
Ну как соберешься заказывать, то сообщи заранее, присоединюсь, чтобы доставку попилить. Финансы для оплаты у меня будут с 3 апреля. Вроде все понятно)
Кстати, а там надо самому дизайн разработать или они сами? Ты как, сам рисунок создал и отправил им, или просто обрисовал желаемое, а они уже довели до ума?
Кстати, а там надо самому дизайн разработать или они сами? Ты как, сам рисунок создал и отправил им, или просто обрисовал желаемое, а они уже довели до ума?
ответ
Так о том и речь, что "не зная брода"... Если макет есть – шли макет, если нет – на словах, так то процесс не быстрый да и цены не копеечные, я недели три определялся согласовывал и переделывал макет) В общем пиши в почту свои хотелки
Автор: Inspirado Отправлено: 1.04.16 1:16 >>
ответ
А, ну я так-то и сам могу макет смастерить. В общем, за завтря думаю сварганю.
Автор: alex Отправлено: 29.03.16 21:20 >>
Были бы синие – было бы под "гжель". А так – "хохлома".)))
ответ
Вот не поверишь, думал об этом... Была бы черная вилка, обязательно бы сделал...
ответ
Муки выбора... уже моск сломал, какой флягодержатель оставить....
ответ
Кстати, на счет Элита, помню год назад я спорил на счет того, хороший это подбутыльник или нет, я был уверен, что не очень, потому как был у меня такой... все утверждали обратное. Так вот, этот который я купил на чейне реально другой по материалу, весу, качеству изготовления... Прошлый брал на БД – такое ощущение, что подделка
белый элит быстро теряет вид
я свой не заметил, как обшарпал (бутылкой)
lezyne cnc ещё глянь
lezyne cnc ещё глянь
ответ
у меня че то и так теперь много подбутыльников, ВВВ вот два заказал нечаяно
ответ
Да, просто такого цвета почти нигде в наличии не было, брал на чиллене.
этот элит неплохо держит бутылки
У меня таких два: один у меня стоял, второй – у Аньки. Бутылок из него не терял.
ответ
Воткнул вместо стандартной оси РокШоксовскую Стелс-ось, ниче так, правда механизм фиксации отсутствует как класс, сплошной минимализм, посмотрим как оно.
ответ
Ну и решился таки на установку фредов, посмотрим, что такое легкие колеса... Хоть с весом не наврали...
ответ
Общий вес колес вышел 2830 г. Это с резиной, герметиком, лентой, ниппелями, колпачками и чугунной кассетой 11-36
ответ
Общий вес байка 10850 г., что не мало, но это со всеми свистелками/перделками типа датчиков велокомпа, его базы, подбутыльника, держателя насоса, крепления для заднего фонаря, пудовыми хоуповскими бар-эндами и на редкость чугуниевым рулем...
ответ
это титановый на редкость чугуниевый? сколько в граммах?
ответ
Попробуй угадать) Так-то плотность титана выше плотности алюминия
это художественное преувеличение
но можно вспомнить, что у него Томсон, и поглядеть в инете
впрочем, сам интерес водителя стальной рамы на смартсэмах к весу рулей несколько курьёзен :)
впрочем, сам интерес водителя стальной рамы на смартсэмах к весу рулей несколько курьёзен :)
ответ
ну, не такое уж оно и художественное, я когда его взвесил – мягко говоря офигел, он грамм на 70-75 был тяжелее моей алюминиевой турбины 680мм. Ну а Google + "thomson titanium flat bar weight" = 310 g
ответ
ну тот титановый, что джон продает, весит при сопоставимой длине примерно столько же, что мой алюминиевый труватив – 160-170 г, а вот белый, который показывал – 400, и ведь тоже не длинный.
можно из интереса попросить измерить толщину стенок
и Джона, и Ваню и ещё кого-нибудь
у Джона тонкий же, кстати (25.4 или сколько там) – при прочих равных и должен быть немного легче 31.8
вообще, Томсон позиционируется, как вечный, так что ему – да за такие бабки – неуместно было бы погнуться при жизни владельца, даже угоди тот на своём велике под бульдозер :)
посему овербилт, как это у них называется
у Джона тонкий же, кстати (25.4 или сколько там) – при прочих равных и должен быть немного легче 31.8
вообще, Томсон позиционируется, как вечный, так что ему – да за такие бабки – неуместно было бы погнуться при жизни владельца, даже угоди тот на своём велике под бульдозер :)
посему овербилт, как это у них называется
ответ
Типа того, потому я и сказал, что он чугуниевый, но менять я его не планирую. Кстати, он 730 мм
ответ
Попросить измерить можно, но у меня не получится, он баттированый.
ответ
Обкатал вчера байк – легкие колеса конечно тема, разница с "чугунными" Flow EX заметна. По покрышкам пока не все так однозначно, вчера довелось покататься по влажным грунтам, в подъемы катострофически буксуют да и в колею стаскивает, но накат очень не плох
ответ
Сломал очередной комплект алюминиевых анодированных бонок. На этот раз это было говно под маркой Reverse купленное в триале.
Надоело мне что-то это дело, взял родные стальные Race-Face? полирнул и потом покрасил, получилось как-то так. Пока устраивает, дальше видно будет
Надоело мне что-то это дело, взял родные стальные Race-Face? полирнул и потом покрасил, получилось как-то так. Пока устраивает, дальше видно будет
Технозадротство набирает обороты!
Пришли мне наконец таки втулочки, Hope Rpo 2 Evo нестандартного для этой модели оранжевого цвета, в версии 40Т
ответ
Цвет интересный, сфотографировать нормально практически невозможно, по крайней мере у меня не вышло.. результат кардинально отличается в зависимости от освещения. В реале цвет такой как у новомодных Hope Pro 4 в интернетах
ответ
С целью уменшения электроники на руле под замену пошел и велокомп Sigma Rox 6.0 CAD, вернее я просто докупил безмагнитные датчики для навигатора
ответ
Большое спасибо Андрею spd за заказ этих втулок, Сергею sbreeze за даставку и конечно же дяде Теме за оперативную сборку колес на этих втулках...
Благодаря Андрею у меня теперь есть еще и две кассеты XT 11-36 с одинаковым износом, как говориться сбылась мечта идиота – теперь на смену покрышек уходит не более полутора минут)
Благодаря Андрею у меня теперь есть еще и две кассеты XT 11-36 с одинаковым износом, как говориться сбылась мечта идиота – теперь на смену покрышек уходит не более полутора минут)
ответ
Попутно решил модернизировать и без того не плохую каретку RaceFace Turbine. Под пластиковым пыльником у нее есть хитрая проточка... по умолчанию там ничего нет...
ответ
...но в оригинально ремкомплекте к этой каретке идут такие вот хитрые резиновые пыльники...
ответ
Самое сложное в этой операции это снять и поставить ен поломав родные пластиковые пыльники. уж очень плотно они сидят и тяжело устанавливаются.
Ах, да, решил я таки взять себе успок под двойник, попробовать что за зверь... О впечатлениях отпишусь позже... так то я понимаю, что он может оказаться всего лишь лишним калосборником, но тут прям случай удачный подвернулся его прикупить.
Ну и на сегодняшний день это единственный успок который работает с двойником Турбайн
Ах, да, решил я таки взять себе успок под двойник, попробовать что за зверь... О впечатлениях отпишусь позже... так то я понимаю, что он может оказаться всего лишь лишним калосборником, но тут прям случай удачный подвернулся его прикупить.
Ну и на сегодняшний день это единственный успок который работает с двойником Турбайн
ответ
Успок на самом деле оказался практически бесшумным... ну и работает вроде, на спуске с Плющихинского до Выборной валил на все деньги – цепь до пера так и не достала).
Проблем с переключением тоже не заметил...
Проблем с переключением тоже не заметил...
ответ
Да, бывало, несмотря на Шедоу плюс. Недавно вылетел на дорогу из крупного щебня на скорости 50+ так толстую виниловую пленку на пере порубило в труху, пришлось менять. У меня уже был успок стингер, но он не подошел к турбине.
Автор: *kr Отправлено: 27.07.16 10:43 >>
Успок на что крепится? На каретку и просто зажимается правой чашкой каретки?
ответ
Версия крепления ВВ. А как можно прикрепить успок НА каретку?
Автор: *kr Отправлено: 27.07.16 11:53 >>
Под "на каретку" и подразумевал – что зажимается между торцом кареточной трубы и чашкой каретки
Не сползает успок вниз? Я не смог добиться. Успок Stinger постоянно проворачивался в итоге против часовой.
ответ
Просто смутил вопрос "на каретку и просто зажимается правой чашкой каретки" вроде как одно и тоже ведь. Да, успок у меня зажимается между торцом кареточного стакана и чашкой каретки. Зажимается намертво, сдвинуть руками невозможно. не могу понять как он может проворачиваться сам, если нагрузка на него минимальная, по сути там только усилие пружины заднего переклюка, да вес самого сегмента цепи... Может чашка плохо затянута или стакан шибко кривой?
ответ
Покрышки поставил старые, проверенные, у задней пробег уже за 10 тыс.км. Герметик налил Континенталевский, по консистенции отличается от Стенса да и в застывшем состоянии чуть другой, но вроде работает, сегодня чем то кольнул колесо, заметил уже дома, ничего не спустило
ответ
С герметиком вообще хохма... после темы в велофоруме полез смотреть запасы и искать сроки годности, ничего не нашел, но обнаружил забавную штуку. Есть 4 флакона континенталевского герметика купленного в разное время, три флакона одинаковый без защитной мембраны и какой либо маркировки, какого либо осадка нет ни в одной из них. Четвертый запаян и вроде бы более свежий, так вот в нем 30% объема загустело и превратилось в массу похожую на жвачку...
ответ
Еще один прикол... На этикетке написано, что герметик не содержит аммиака (что есть хорошо) и даны конские рекоммендации по объемам (я залил стандартно 60 мл, посмотрим как оно будет)
ответ
А вот если этикетку развернуть, то возникают "трудности перевода"
конти-герметик какой-то стремный, у меня не лечил нифига даже абсолютно свежий
еще недавно узнал на упаковке, что schwalbe doc blue делает stans. Так что берем что дешевле в следующий раз))
ответ
Продолжаем разговор... что-то не шибко мне нравились наклейки на ободах, заказал в новом дизайне в оранжевом цвете.
Качество наклеек как и в тот раз безупречное. заодно заказал комплект товарищу)
Качество наклеек как и в тот раз безупречное. заодно заказал комплект товарищу)
ответ
По тону чутка отличаются от грипс и рубашек, но на этот счет есть определенные мысли...
Хотя... пора уже завязывать с колечководством)
Хотя... пора уже завязывать с колечководством)
это не колечководство, Иван
это – полноценное велодрочерство
дальше только покраска покрышек в нужный цвет лаком для ногтей, стыренным у жены :)
преступно не вписывается в цветовую композицию цепь, кстати
у KMC же есть разноцветные
и седло, собственно
дальше только покраска покрышек в нужный цвет лаком для ногтей, стыренным у жены :)
преступно не вписывается в цветовую композицию цепь, кстати
у KMC же есть разноцветные
и седло, собственно
ответ
Седло очень даже вписывается по цвету, ну а лак купить я и сам в состоянии). Цепи, кстати, отличные...
ответ
Я таки их переделал слегка. теперь полный фэн-шуй)
ответ
Задумал сменить систему "в цвет" но вот думаю не перебор ли...
ответ
Кстати, звезды реально крутые, спасибо Кириллу за доставку. Надеюсь, они будут действительно "круче" турбайна
ответ
На следующем поколении так (прошу пардону за грязь).
борьба за маржинальность
меньше ЧПУ обработки, больше ценник :)
я, кстати, видел недавно там же серую турбину EXI, но мне не надо было
я, кстати, видел недавно там же серую турбину EXI, но мне не надо было
ответ
Так то классика от RF вроде ваще не фрезерованная ни разу... да и красота там на любителя...
Это уже другие, новее, с них и начали экономить, у меня такие тоже есть.
ну твоя первая, на ней полностью фрезерованные, ну или дома сфотаю свои, позже.
Вот, две практически одинаковых системы, отличаются только тем, что у нижней не фрезерованная обратная сторона шатуна,
все другие стороны и плоскости обточены и имеют характерные следы работы резца, в т.ч. и паук.
Правдв качество моих фото ещё Сикер воспевал, поэтому следов этих не разглядеть, только вживую, ибо чётче телефон не может.
Правдв качество моих фото ещё Сикер воспевал, поэтому следов этих не разглядеть, только вживую, ибо чётче телефон не может.
На твоём фото как раз цельнофрезерованные палки, у меня есть такие, могу показать при случае, они очень красивые!
forged – кованный
фрезерованные они только для красоты, выходит. https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=forged
ответ
В смысле, что система кованая) заготовка, да, как и на новых, если верить рекламе
я это и имел в виду, что не с нуля фрезеровали, а только финишную обработку
хотя свечку не держал, могу ошибаться
если не из прямоугольного кирпича выточено, то нечестно, по-твоему? :)
все куют, чтобы потом фрезой меньше материала снимать
плюс кованая заготовка прочнее
плюс кованая заготовка прочнее
Автор: Герцог Отправлено: 11.10.16 9:07 >>
Они фантастически хороши... Но я все же белые поставил... Обдеруться энти... А еще у меня такие темно-шоколадные есть... Даж на вид вкусняжки... У эда взял.
ответ
В отличии от Томсона руль пришел в тряпичном мешочке)))
ответ
Просто ножовкой по металлу, без всяких кондукторов. Вес большой, 320 г, но он не из фольги.
ответ
Т. е. вес близок к томсоновским 310 г, цифру можно смело использовать для ориентировки.
ответ
Да, тут толщина стенки все 1.5 мм будет. Что кстати дает расчетный вес 305 г. на 700 мм.
Нормально вроде отпилено, торец грипсы та еще плоскость )
Нормально вроде отпилено, торец грипсы та еще плоскость )
Автор: alex Отправлено: 14.11.16 8:14 >>
Отпили ещё по 5 мм с каждой стороны. Пусть это будет Самый Лёгкий Руль. "Конкуренты", так увлечённо выгадывающие по 5 граммов с велосипеда – удавятся.
ответ
не, самый легкий у меня уже есть, но он алюминиевый) этот пусть такой будет
ответ
ну, так мне вполне комфотно, вернее однозначно комфортно мне было с райзером 3/4 шириной 680 мм. томсон с его 730 мм был все же широковат, но пилить не поднялась рука) Тут оставил небольшой запас "на пробу"
ответ
Да покатался бы так. Глядишь потом и пилить перехотелось бы)
ответ
т.е. ты считаешь, что если я год катался с рулем шириной 730 и мне хотелось его отпилить, то поставив руль с шириной 780 мне пилить его не захочется?
ответ
Не считаю, я ведь не в курсе с чем ты там катался год.
Просто как показывает практика, люди, попробовав более широкий руль, на узкий уже не возвращаются.
Просто как показывает практика, люди, попробовав более широкий руль, на узкий уже не возвращаются.
ответ
здесь главное без фанатизма
Во-первых, вообще не очень понятно, зачем нужно ставить широкий руль для кросс-кантри, особенно нашего. А мода и дурость производителей доходит до того, что даже на женские велосипеды размера S ставят палки по 75см – ну и что с ними делать людям ростом 160см?
Во-вторых, для широких рулей нужна современная рама. Связь такая: широкий руль – короткий вынос (ну не станешь же ты ставить 75см палку на вынос в 100мм?) – длинная рама для сохранения той же посадки. Раньше рамы 19-й ростовки имели ЕТТ 590-600мм, а сейчас – 630 и даже больше. Да и углы другие стали делать... Короче, новая геометрия и широкие рули вещи неотрывно связанные.
В-третьих, я два раза пробовал 80см рули с разницей примерно в 5 лет – и оба раза перешел на более узкие варианты. Так что я в твое правило не укладываюсь) Сейчас я остановился на 74см на форсе, 71см на фетбайке и 68см на кантрийнике.
Во-вторых, для широких рулей нужна современная рама. Связь такая: широкий руль – короткий вынос (ну не станешь же ты ставить 75см палку на вынос в 100мм?) – длинная рама для сохранения той же посадки. Раньше рамы 19-й ростовки имели ЕТТ 590-600мм, а сейчас – 630 и даже больше. Да и углы другие стали делать... Короче, новая геометрия и широкие рули вещи неотрывно связанные.
В-третьих, я два раза пробовал 80см рули с разницей примерно в 5 лет – и оба раза перешел на более узкие варианты. Так что я в твое правило не укладываюсь) Сейчас я остановился на 74см на форсе, 71см на фетбайке и 68см на кантрийнике.
Наши катальцы, что на КК гоняются, заверяют, что широкий руль круче, с ним в поворот быстрее входишь...
Ты считаешь, что чем шире руль, тем лучше?
А что именно лучше?