кстати интересно, а по ощущениям – есть к-л отличия от вилки ОнОне?
Про задний тормоз – не кажется его отсутствие зимой экстримом?

по поводу п.1. Рулежка стала ватной как из-за выноса, так и из-за большей длины новой вилки. На новой вилке ты завалил угол рулевой на ~один градус. Со временем привыкнешь, т.к. по идее сейчас угол рулевой у тебя именно такой, какой должен быть. Это наоборот на старой вилке была слишком острая рулежка

<<Раньше я одновременно падал в поворот и поворачивал руль, а теперь как-то поиному, сначала приходится падать, а потом поворачивать. Иначе центр тяжести выносит наружу>>
1) Раньше это на 26м? На 29м вообще можно рулем работать по минимуму, немного смещая корпус ты как порельсам входишь в поворот. Причем байк можно класть, так, что в аналогичной ситуации 26й бы уже снесло. Твое сообщение говорит, что скорее всего при повороте у тебя уже погасилась скорость и ты доворачиваешь рулем)) Так что тут проблема не байка))

<<Следствие длинного выноса: нагрузка на руки выросла, на подседел уменьшилась.>>
В таком сетапе у тебя посадка длинная или вытянутая, с чего это центр тяжести вдруг оказался на руках, ты ж не стоя педалируешь?))
Вообще выложи фото, где ты сидишь на байке, можно будет понять насколько 110 вынос тебе длинный.

Про тройник ничо говорить не хочу – лишняя она тут. Либо сингл, либо дабл...тройник на найнере нафиг не нужен

Ну Димаск же тактично написал "смешение стилей" а не "куча металла резины и пластика"...)

Фото: