Это называется "рыбья кость", признаться, мне это тоже не шибко по душе. Тут конструктивное решение несколько иное, нежели чем у инбреда, да и ругали последний скорее из-за самой стали ("водопроводных труб") и вялости в каретке...
Из плюсов такого решения вроде как увеличенная жесткость узла, ну и увеличение грязевых зазоров, покрышку таки пошире поставить можно...
Кстати, британские рамоделы особо тепло относятся к данному конструктивному решению... порой до абсурда доходит...