Собственно, почему понадобился переход на иную вилку? Я надеялся, что такая вилка будет сколько-нибудь работать и получил ожидаемое. Недавно ездили с Andy на тестдрайв (125 км). Единодушно согласились, что вилка работает, и по кроссу накат заметно лучше. Кроме того, нет этих изнурительных тупых тычков, когда наезжаешь на какое-нибудь препятствие, вроде ступеньки на асфальте.
Цепь Dura Ase CN-7701
Ширина кареточного вала 110 мм.
Проводка троса для заднего тормоза модифицирована. Бонки все стандартные. Последовал принципу ничего на раму не паять, хотя можно было бы — рама-то хромолевая.
Полиспаст находится у самых бонок и трос достаточно жёсткий. Кроме того, он так сделан, чтобы прилегал своей верхней стороной к трубе рамы. В довершение всей композиции, в том месте приклеена плоская резинка, а чтобы блок скользил лучше, ещё и фторопластовая плёнка. Вот такая сложная конструкция, и всё это только ради того, чтобы не было какого-то презренного звука.
Одно-звёздный натяжок не позволил бы натягивать цепь с таким незначительным усилием, как теперь. Этот задуман таким образом, чтобы можно было снять его не разнимая цепи. То есть, он вообще крепится только силовой гайкой и снимается очень легко и совершенно автономен.
О дропаутах судорожно думаю вот уже несколько часов.