сменить можно думать долго. для начала надо просто попробовать, с этим в массовых покатушках проблем обычно не возникает

Автор: ДиМоН Отправлено: 22.07.10 11:05 >>

Сомневаюсь что у новичков хватить способностей оценить, какието тонкости разных велокомпонентов

по себе сужу, например по мне что вилкомакет что тора одинаково работают, смог оценить толко после продолжительного вкручивания по действительно гавнянным лесным дорогам на скорости за 25, при этом себя я считаю далеко не последним человеком по части соображаловки, анализа и оценки, способным выше среднего анализировать параметры и характеристики чего угодно и как угодно. Считаю крики от новичков "ВАУ и круто" после того как они испробовали какуюто штуку несущественными, ибо в большенстве случаев врятли он че ваще понял, а просто пошли на поводу у общественного мнения о том что FOX действительно круто и работает а вилкомакет гавно.

Автор: kudryaviy Отправлено: 22.07.10 11:54 >>

ответ

Не скажи. Я сев на двухподвес с FOX, ощутил разницу, хотя бы в том, что я ехал и по рукам мне ничего не было.

Автор: ДиМоН Отправлено: 22.07.10 12:35 >>

думаю это несущественно и поверхностное впечатление

как например при переходе на ХТ все отмечают что ход рычага манетки стал меньше. Основное то никто не замечает, реакция подвески, поведение и управляемость вела на разиличных покрытиях на различных скоростях и режимах езды, а что будет если чуток перекачать или например сдуть вилку, как отразиться на томто и на томто, большенство думаю ваще этим не заморачивается ставят то что все рекомендуют, настраивают по рекомендации и ездят без вского анализа...

Автор: kudryaviy Отправлено: 22.07.10 13:58 >>

ответ

Возьму себе Reba Dual Air займусь этим, экспериментами. Я не придерживаюсь позиции, что хрен слаще морковки только потому что я не пробовал морковку. Многие мне советуют раму для начала сменить, зачем, ибо есть куда потом деть готовый велосипед. Так что, всё сугубо субъективно, и да, когда я ехал на FOX-е этом с ходом 140, слова Алексея "А теперь, не думай о рельефе и не выбирай дорогу, а просто езжай" оказались правы, вилка съедала все и вся, я и попрыгать через лужи успел и полетать, и сравнить управляемость со своей, да, было страшно даже.

Автор: sts Отправлено: 22.07.10 14:57 >>

это говорит лишь о том, что ты – бесчувственный

не новичковость решает – а открытость ощущениям. человек бесчуйственный – он хоть и эксперт – но все его мнения будут НА САМОМ ДЕЛЕ – не его

также как в успешном писании на тематическом форуме – решает умелость в писании на форуме, а не умелость в теме -- что мы множество раз видим

Автор: ДиМоН Отправлено: 22.07.10 16:23 >>

Да я ваще самый открытый любым ощющениям :) просто я не додумываю себе какихто призрачных ощущений и токостей

Я вот уверен что если взять два одинаковых вела с разными вилками и дать попробовать новичьку не сказав ничего, фиг он что там определит почувствует или поймет. Правильно если вон кудрявому сказали что вел на котором он катнет опупенно крут, может он бы не был так радостен...

Автор: kudryaviy Отправлено: 22.07.10 16:31 >>

ответ

А мне никто этого и не говорил, если что. (:

Автор: kudryaviy Отправлено: 22.07.10 16:32 >>

ответ

А так, то о чем ты говоришь, это выдавать желаемое за действительное, сила внушения. (:

Автор: sts Отправлено: 22.07.10 19:26 >>

ты? открытый?

imho ты заблуждаешься – даже нащет себя

Автор: ДиМоН Отправлено: 23.07.10 8:47 >>

Да ладно Серега, с тобой спорить бесполезно, тут все считат себя умными, мы друг другу ничего не докажем, такчто можем только основательно "посраться" и от этого получить кайф :)

Автор: sts Отправлено: 23.07.10 15:17 >>

от умности ничего не зависит

а со мной спорить бесполезно только в одном случае – если не подготовился – в смысле домашние задания не сделал. вообще-то я все говорю с целью выявить интересного собеседника, ибо нахрена мне это все – ИНАЧЕ? ;)

Автор: DiT Отправлено: 22.07.10 15:11 >>

сомневайся – эт полезное умение. критически переосмысливать полезно даже свои собственные слова и действия.

обсуждали уже твои ощущения.
вилка не для комфорта создана, а для удержания колеса максимально плотно на трассе. и чем бюджетнее вилка, тем меньше у нее комфорта – к торе рэйс это относится в полной мере. ищешь комфорта – у Джона есть в продаже фокс rlc на 140.

Автор: ДиМоН Отправлено: 22.07.10 16:32 >>

Ну какбы я не спорю, без всяких обсуждений я это уже знал основываясь на своих ощущениях и знаниях, без всяких сторонних коментов :)

Автор: DiT Отправлено: 22.07.10 16:39 >>

и еще один момент (я его как-то упустил из вида) – вилка твоя перебиралась после покупки? масло сменил?

Автор: ДиМоН Отправлено: 22.07.10 16:55 >>

А то ж, все по лучшим рекомендациям сабакаводов, В5 и В15 по мануалу, с промыкаой фери и сушкой феном, поролоновых колечек кстати нет (

Я же уже не раз писал, вел для меня это хобби и исследование и у меня есть желание шарить в этом деле по максимуму, мне в падлу доверять это другим людям :)

Автор: DiT Отправлено: 22.07.10 17:07 >>

супер!! так держать!

пороловые колечки – эт похоже фирменный рокшоковский облегчайзинг торы рэйс

Автор: DymasK Отправлено: 22.07.10 20:46 >>

а я вчера лирик перебирал, у него тоже поролонок не было. Выкинул самодельный фетр из пыльников,

и забил внутрь густую stendec fork grease с чайнега. Ну что я могу сказать – неплохо получилось. Не так хорошо, как если заливать масло шприцем в фетр, трение все-таки чуть больше. Однако масло приходилось подливать шприцем каждые пару покатушек, а с этой смазкой после нескольких часов катания за вчера и сегодня все в порядке – как будто даже лучше стало. Так что даже без поролонок можно жить, и неплохо;)

Автор: DiT Отправлено: 22.07.10 21:17 >>

конечно можно, просто прикольно как они эту экономию применяют