Какие детали потребуются для сборки:
1) Интегрированная рулевая под конус. Идёт в комплекте, пришлось вырезать 2мм проставку под верхнюю крышку чтобы она перестала подтирать стакан.
2) Вилка на 150 хода. Желательно перестраиваемая, т.к. в воздушном амморте можно без проблем ограничить ход до 135мм и сделать подвес... среднеходным?
3) Амморт 210х55 даёт примерно 150мм хода (55ммx2.7). Со стандартными ушами. Желательно не кантрийный, а что-то крупнее.
4) Каретка BSA73, очевидно авторы подразумевали использование DUB. Судя по прорези на успокоителе для директ маунт ведущих звезд нужен оффсет 6мм.
5) Важный момент – задний калипер нужен с гидролинией выходящей с внутренней стороны и желательно с банжо. Беглый поиск показал, что это в основном четырёхпоршневые калиперы, вроде гайдов, сеинтов и подобного.
6) дроппер 34.9мм. Мне посоветовали oneup, взял 180мм (465мм общая длина), однако после сборки выяснилось, что на мой рост 1850мм можно было взять и 210мм (525мм общая длина) – подошел бы но впритык. Отмечу, что такой дроппер можно штатно согнать на 1 или 2см, при этом он чуть меньше шатается в полностью открытом состоянии. В подседельной трубе был какой-то наплыв, препятствующий вставить дроппер до самого шарнира – пришлось чуть срезать.
2) Вилка на 150 хода. Желательно перестраиваемая, т.к. в воздушном амморте можно без проблем ограничить ход до 135мм и сделать подвес... среднеходным?
3) Амморт 210х55 даёт примерно 150мм хода (55ммx2.7). Со стандартными ушами. Желательно не кантрийный, а что-то крупнее.
4) Каретка BSA73, очевидно авторы подразумевали использование DUB. Судя по прорези на успокоителе для директ маунт ведущих звезд нужен оффсет 6мм.
5) Важный момент – задний калипер нужен с гидролинией выходящей с внутренней стороны и желательно с банжо. Беглый поиск показал, что это в основном четырёхпоршневые калиперы, вроде гайдов, сеинтов и подобного.
6) дроппер 34.9мм. Мне посоветовали oneup, взял 180мм (465мм общая длина), однако после сборки выяснилось, что на мой рост 1850мм можно было взять и 210мм (525мм общая длина) – подошел бы но впритык. Отмечу, что такой дроппер можно штатно согнать на 1 или 2см, при этом он чуть меньше шатается в полностью открытом состоянии. В подседельной трубе был какой-то наплыв, препятствующий вставить дроппер до самого шарнира – пришлось чуть срезать.
