Большая – основная, маленькая – для тягунов. В чем вопрос?
я в этих ваших трансмиссиях плохо понимаю.
но сбросить звезду на меньшую под нагрузкой вроде как проблематично. в отличие от поднять на бОльшую.
соответственно если ловил мух, и торчок обнаружил неожиданно, то проще и быстрее отработать задним переключателем.
это конечно не есть гуд, ну так кто в этом мире идеален?
соответственно если ловил мух, и торчок обнаружил неожиданно, то проще и быстрее отработать задним переключателем.
это конечно не есть гуд, ну так кто в этом мире идеален?
или всё с точностью до наоборот?
блин. пока на велосипеде едешь, всё понятно. а как начнёшь думать – сразу непонятно нифига... как та сороконожка.
ответ
Под нагрузкой вообще хреново переключается,сбросить всяко проще
ответ
XTR+XT отлично "в гору" под нагрузкой переключает н акассете, вообще без нареканий...
ответ
Вот и я думаю – в чем проблема переключиться в торчке на х0 – всё и так переключается под нагрузкой :)
Это конечно нештатно, но неплохо работает.
Это конечно нештатно, но неплохо работает.
ответ
Только в крутые горки лучше не злоупотребляй, я так в том сезоне звезду на кассете погнул.
ответ
На фото не видно будет, я ее как мог выправил. 28-я звезда на кассете m770, на соседней двадцать пятой теперь цепь немного задевает за эту звезду.
ответ
интересно сколько ты весишь,что погнул хт кассету на пауке)
ответ
Так там же металла на звездах совсем немного, я думаю в нижних кассетах без паука звезды пожестче. Вешу около 80, но торчок был крутой. Зафотал как техника позволила, видно что звезды не параллельно стоят:
с чего бы это в нижних кассетах звездам быть жестче? Такие же, либо даже хуже
вообще непонятно, как можно загнуть их в сторону меньших звезд, ведь "вверх" только натяжение пружины переключает... Быть может, у тебя слишком близко ролик к кассете прилегает, из-за этого переключение получается "жестким"?
ответ
В нижних кассетах (или, например, в моей HG70 8ск) на звездах обычно гораздо больше металла (что выливается в бОльшую массу). Что проще погнуть, стальной диск диаметром 80мм, или "такой же" диск с вырезом диаметром 70мм по центру?
То, что загнулась звезда в эту сторону – странно, да. За расстояние до ролика в момент повреждения кассеты не следил.
То, что загнулась звезда в эту сторону – странно, да. За расстояние до ролика в момент повреждения кассеты не следил.
нижние звезды скреплены без паука, ближе к оси.
а срамовские кассеты – так вообще наборные.Откуда там жесткость? паучные кассеты лучше во всём, кроме цены
ответ
Я написал, почему "погнуть кассету ХТ на пауке" не сложнее, чем другие, а то и проще. Еще и выправить проблема, т.к. в иных случаях звезду можно снять и выправить отдельно. Из этого не следует, что кассета плохая, она мне всем нравится, а на полке своего часа дожидается запасная m770 11-34. Просто привел пример, к чему может привести переключение на больших нагрузках (это было во время вкручивания на первом торчке парка-27).
Автор: alex Отправлено: 10.03.14 16:03 >>
Неубиваемая логическая цепочка:..
"погнуть кассету ХТ на пауке" не сложнее, чем другие, а то и проще. – Место обитания: Нижняя Ельцовка / Академ
подумай головой. когда ты крутишь в горку, верхняя нитка цепи натянута, причем весьма сильно. а нижняя ВСЕГДА натянут только усилием пружины ЗП. так какому переклюку легче в это время сдвинуть цепь в сторону без грустных последствий?
а ты смоделируй на плоскаче – поставь передачу 44/12 и вкручивая стоя переключись пару раз вниз передним переклюком)
ответ
зачем пару,звезды то две:) да и кто так делает,задним три передачи и передним одну можно почти одновременно переключить.
вобщем ты просто попробуй попереключать под нагрузкой по очереди обоими переклюками, сам все поймешь.
ответ
Важное условие, скорость должна быть не большой, чтобы создать должное усилие.
я просто стал размышлять и теперь не понимаю.
почему в горку задним переключателем проще косяки своей "внимательности" править.
то ли просто передний под нагрузкой хуже заднего переключается.
то ли дело в том, что на переднем надо на меньшую звезду скидывать, а на заднем на бОльшую поднимать...
кто бы разъяснил?
то ли просто передний под нагрузкой хуже заднего переключается.
то ли дело в том, что на переднем надо на меньшую звезду скидывать, а на заднем на бОльшую поднимать...
кто бы разъяснил?