Никто такого не говорил. Напротив, все говорили, что это очень просто.

Автор: ZoNdeR Отправлено: 31.07.17 10:34 >>

ответ

Да это я так... вспомнил недавнюю тему одного бедолаги, который искал того, кто ему руль ровно за деньги отпилит).
Кстати, как раз переставлял грипсы с руля на руль, справился минут за 10, с учетом помывки и просушки, с помощью такого нехитрого инвентаря. Двумя стяжками оказалось сподручнее, чем одной.
Надо сказать что ESI на полированных рулях сидят практически намертво, даже шприцивание не особо помогает

Автор: selin Отправлено: 31.07.17 11:52 >>

ответ

А стяжка зачем?Чтобы вакуум не образовался когда одеваешь на руль?

Автор: ZoNdeR Отправлено: 31.07.17 12:13 >>

ответ

Надеть такую грипсу на руль не проблема, достаточно спиртом обильно смочить изнутри и быстро натянуть, а вот снять потом.....
Со стяжкой технология простая до невозможности: на стяжку наносится немного фейри/мыла/любой другой подобной дряни, после этого она засовывается между грипсой и рулем (стяжка должна быть широкая и довольно жесткая), потом все это дело проворачивается руками и легко снимается

Автор: selin Отправлено: 31.07.17 13:20 >>

ответ

Спасибо, была такая проблема.

Автор: Виктор_К Отправлено: 31.07.17 14:09 >>

ответ

Ну я, например, именно такой бедолага-рукожоп, поэтому и езжу с широким рулем.
Лень победила и просто забил на это дело.

Автор: ZoNdeR Отправлено: 31.07.17 14:14 >>

ответ

приезжай – отпилю)

Автор: Прокофий Отправлено: 31.07.17 20:09 >>

Да вот же самый лёгкий способ снятия/постановки грипс:

http://velo.nsk.ru/forum.php?forum=ourbikes&topic=1501066992&messid=25

Автор: ZoNdeR Отправлено: 31.07.17 21:10 >>

ответ

Признаться, я не совсем понял, чем он проще

Автор: Прокофий Отправлено: 31.07.17 22:43 >>

Тем, что быстрее, без усилий и применения всяких дополнительных веществ.

Да, правда, нужно иметь под рукой дрель и умудриться её включить.

Автор: ZoNdeR Отправлено: 1.08.17 8:09 >>

ответ

Позволю себе усомниться, в том что этот способ сильно быстрее. Проблемы в веществах не вижу, за то риск повредить/поцарапать полировку руля, гриспы и навесное отсутствует как класс. Ну и конкретно под ESI засунуть что-то толще указанной стяжки крайне проблематично.

Автор: Прокофий Отправлено: 1.08.17 10:12 >>

Мне кажется, ты не полностью понял суть процесса.

Ну ладно, я не настаиваю.

Автор: ZoNdeR Отправлено: 1.08.17 10:21 >>

ответ

Возможно, не мог бы ты его описать, для полной ясности?

Автор: Прокофий Отправлено: 1.08.17 15:09 >>

Хорошо.

Во-первых, берём не какую попало, а полированную спицу, во избежание царапин на руле. Конец спицы должен быть обработан соответствующим образом. В арсенале мало-мальски уважающего себя механика, должно быть хотя бы одна такая спица.
Далее, вставляем спицу в грипсу, включаем дрель (неважно в какую сторону) и легко надеваем грипсу на руль. Для съёма вставляем спицу между рулём и грипсой хотя бы на 1 миллиметр и включаем дрель (неважно в какую сторону). Легко вводим вращающуюся спицу до дальнего края грипсы и легко (не более чем двумя пальцами) снимаем грипсу. Всё.

Автор: ZoNdeR Отправлено: 1.08.17 16:12 >>

ответ

Спасибо, примерно так я и представлял себе этот процесс. Сомнения все же остались, но при случае я проведу натурные испытания, благо рулей и грипс у меня в достатке пока)