Автор: Пётр   Отправлено: 26.07.10 16:16   >>
ответ
1)там ава2, а не ава3. У меня ава2 и обода (особенно задний) выдерживали весьма существенную нагрузку;
2)ну вот куплю я другие обода, ессно бюджетные, которые будут и легкие и крутые и т.д. А ты увидишь и скажешь, что это тот же пластилин, только в другой обертке. Так какие (из недорогих и легких) на твой взгляд более уместны?
Автор: DiT   Отправлено: 26.07.10 20:04   >>
для чего более уместны?? почему именно недорогие?? по мне – у аваланча сначала надо менять раму
Автор: Пётр   Отправлено: 27.07.10 14:44   >>
ответ
ну так ты ведь у нас специалист в области ашановедения, поэтому и вопросы к тебе по специальности
посоветуй обода с хорошим соотношением цена качество, лёгкие и недорогие.
естественно, это будут далеко не самые лучшие обода, но посоветовать по заданным критериям ты можешь?
и не нужно переводить разговор на раму, когда начал речь про обода – это некрасиво
Автор: DiT   Отправлено: 27.07.10 15:14   >>
ашанбайки уже в прошлом, увы и ах.
даже у стелса нынче вилка – рекон. ну как тебе помочь в таком случае?? купи мавики 717 – вроде никто на них особо не жалуется
Автор: Пётр   Отправлено: 27.07.10 16:35   >>
ok
Автор: LIQUIDator   Отправлено: 28.07.10 14:00   >>
ответ
"даже у стелса нынче вилка – рекон"
доказательства – в студию!
Автор: DiT   Отправлено: 28.07.10 14:04   >>
катайся рядом – сам все разглядишь. обычнейшая рабочая лошадка – выставлять её напоказ смысла никакого не вижу
Автор: nathos   Отправлено: 28.07.10 14:14   >>
Не в стоке, если ты про это.