Автор: AlexS   Отправлено: 26.07.10 11:34   >>
Зачем эти тонны ненависти? Никто ж мотор ставить насильно не заставляет.
Ниша у таких устройств безусловно есть.
Это престарелые люди, инвалиды, восстанавливающиеся после травм, желающие добраться до работы и не вспотеть.

Представьте: едет бабушка с дачи, вкручивает потихоньку, а тут раз – и с сердцем что-то не то. На веле – сразу проблема, а на таком – кнопочку нажала и спокойно до дома добралась. Ну или ведро огурцов, чтоб до дома доставить и не умереть.

Основной + относительно скутеров и т.п, что легкий и проблем с хранением нет.
Вот только цена, пока, для наших пенсионеров малоподъемная...
Автор: DymasK   Отправлено: 26.07.10 11:42   >>
согласен, уже обсуждалось что электровелосипеды имеют право на жизнь.
У меня в этой теме лишь претензии к стремным фоткам и к аваланчу, что стоит в 2 раза дешевле электрообвеса;)
ну и автор темы явно не привык к форумному общению...
Автор: AlexS   Отправлено: 26.07.10 12:43   >>
соотношение стоимостей говорит как раз о дороговизне электрооборудования,а не о веле.
А фотки – да, любимую игрушку можно бы и сфотать покрасивше и описать поподробнее.
Автор: DiT   Отправлено: 26.07.10 11:49   >>
ненависти?? окстись, уважаемый.
Автор: AlexS   Отправлено: 26.07.10 12:35   >>
Пусть и "почти мопед". Педалирование же штатный режим?
Если малоподготовленный человек на подобной штуке может быстро выехать из города без респиратора и электрички,а там покататься в удовольствие, что в этом плохого?
Можь потом и до обычного байка дорастет.

С одной стороны все хотят нормальные велодорожки, парковки и широкий велоассортимент в магазинах.
С другой стороны любые проявления "велосипеда для чайников", которые могут увеличить массовость, всегда встречаются в штыки: фигней не страдай, идею не уродуй, покупай хардтейл мин за 20к и вперед, тренироваться к бревету.

"Если МНЕ не подходит, значит не имеет права на существование." – позиция ограниченных людей. (не имею ввиду никого конкретного)
Автор: DiT   Отправлено: 26.07.10 12:51   >>
повеселил изрядно, оптимист)))
право на существование – имеет.
пенсионерам, как выше было замечено, – в самый раз, местами даже лучше "Камы", которая им предназначалась в советские времена.
если оглядитесь чуть внимательнее, то обнаружите одну удивительную вещь – возражения идут не против устройства как такового (эт личное дело каждого), а против размещения этого бреда конструкторской мысли в разделе "Наши байки".
впрочем – модер спит, а потому можно спокойно флудить до полного безобразия, опосля всё и подотрут))

PS да, бред. чего уж там революционного вы увиделя я честно говоря не понял.
в моем детстве на Лёвушку ставили Д-6 и гоняли в свое удовольствие на этом мини-мокике.
сейчас сменили двигатель на электрический и поставили современные аккумуляторы – ну что? аваланч 3 как был дерьмом, так им и остался.
Автор: DymasK   Отправлено: 26.07.10 13:17   >>
если бы у меня было куча места в квартире и лишние 100 тысяч,
я бы собрал себе в дполнение к двум подвесам еще и сноубайк на широченных покрышках и прочем surley, и дополнил бы его электродвигателем на переднее колесо. Это был бы отличный снаряд для нашей местности, как мне кажется. Думаю, есть и другие применения, а 7 лишних килограмм – это не так уж и много.
Автор: DiT   Отправлено: 26.07.10 13:39   >>
да хоть десять)) но какое отношение это имеет к разделу "наши байки" ты мне можешь объяснить наконец? проблема обсуждать эту хрень в оффтопике?
Автор: Аскольд   Отправлено: 26.07.10 14:16   >>
а какое отношение к нашим байкам имеют все твои сообщения тут?
Зачем вообще обсуждать где что обсуждать? У раздела есть модератор – он решит имеет это отношение к байкам или нет. Если его политика тебе не устраивает, можешь поднять этот вопрос в "жалобной книге". А покуда основной источник оффтопика тут – ругательства противников данного (недо|пере)байка.
Автор: DiT   Отправлено: 26.07.10 14:23   >>
ну тогда с вашего нижайшего соизволения перейду к ругани "данного (недо|пере)байка" – оффтопик уже поднадоел, хоть какое-то развлечение
Автор: nathos   Отправлено: 26.07.10 14:58   >>
Охота понять, с какой целью собирался данный (а не какой-то абстрактный) агрегат.
По-твоему, топикстартер попадает в одну (или нескольок) из этих категорий:
1. престарелый дедушка;
2. инвалид;
3. восстанавливающийся после травмы;
4. желающий добраться до работы и не вспотеть.
Раз он катается на мотоцикле, то, полагаю, первые 3 пункта можно исключить.
Остаётся – "съездить на работу и не вспотеть". Мне, например, это вообще не актуально – до работы 50км и больше (завсит от маршрута, БШ исключаю), местами по грунтовкам (пыльным) с неплохими торчками. Если не крутить педали – аккум скиснет на первых же 20км.
Допустим, до работы 5км или меньше и по асфальту. Надо ли говорить, что это расстояние можно проехать на велосипеде даже не вспотев?
Автор: AlexS   Отправлено: 26.07.10 16:11   >>
вопрос не по адресу :)
Автор, возможно, видит совсем другую раскладку.
Кстати, не обязательно на работу. В гости\до ларька и т.п. тоже вполне пойдет. Только лучше на базе ситибайка собирать. С корзинкой\багажником, полноразмерными крыльями и планетаркой. Ужас :)

А про цель, автор же писал – развлечение + поездки по городу.
Если б половина из тех, кто в этот момент едет в машине (в одиночку и без груза) сделала бы то же самое – пробки бы намного уменьшились. Но это так, лирика.
Автор: DiT   Отправлено: 26.07.10 16:14   >>
машина нуникак несравнима с этим недобайком по комфорту) уж если физуху не напрягать, то однозначно автомобиль много удобнеею