так для чего вел то все-таки? просто катать по полям и лесам?
ответ
Чтобы на трейлах катать.
Кстати, отсюда вытекает вопрос : где в новосибирске можно покатать?
Кстати, отсюда вытекает вопрос : где в новосибирске можно покатать?
вот для трейлов я бы сказал у него странная геометрия
68 угол рулевой и коротковат. Конечно если умеешь это не сильно проблема, но все-таки на трейловых байках угол скорее 65+- полградуса. Цена у него современнее его самого)
это все значит что управление будет менее отзывчивым, на скорости будет менее устойчив и с горок съезжать будет не так приятно.
Покатать отлично можно в ботсаду. Вела этого там хватит просто за 300 могут быть варианты лучше.
это все значит что управление будет менее отзывчивым, на скорости будет менее устойчив и с горок съезжать будет не так приятно.
Покатать отлично можно в ботсаду. Вела этого там хватит просто за 300 могут быть варианты лучше.
Автор: *f Отправлено: 6.10.23 20:15 >>
Мне кажется что чем острее угол тем устойчивее на скорости и с горок как по рельсам, не?
Автор: DymasK* Отправлено: 6.10.23 21:29 >>
да, всё верно. Острый угол = стабильность и не отзывчивость, тупой угол = отзывчивость и нестабильность. Выбери одно из двух, называется
Автор: DymasK* Отправлено: 6.10.23 21:36 >>
ну что значит, "странная"? Просто несколько не в тренде современных "даункантри", а скорее в трендах пятилетней давности.
Это на самом деле не значит, что она плохая. Новомодные байки едут, как трамваи по рельсам, но хуже рулятся на узких трассах, и поэтому требуют более активной работы телом на свитчбеках.
За новой гео нужно гнаться только в том случае, если точно понимаешь, зачем тебе это надо. А если "в интернетах хвалят", то не надо.
И уж точна геометрия у этого титан рейсинга не настолько плохая и устаревшая, чтобы из-за этого исключать его из вариантов для покупки.
За новой гео нужно гнаться только в том случае, если точно понимаешь, зачем тебе это надо. А если "в интернетах хвалят", то не надо.
И уж точна геометрия у этого титан рейсинга не настолько плохая и устаревшая, чтобы из-за этого исключать его из вариантов для покупки.
Автор: *f Отправлено: 6.10.23 22:09 >>
С трамвайной стороны отмечу, что тупоугольные байки пятилетней давности слишком вертлявые – так и норовят соскользнуть передним на сыпухе, а в овраг ныряешь как в пропасть :)
Соглашусь что нет плохой геометрии – есть привычка )
Автор: DymasK* Отправлено: 6.10.23 21:41 >>
вблизи не видел, но по картинкам – неплохой
если у него обвес, как по описанию https://titanracingbikes.com/bikes/cypher-carbon-comp/ , то всё вполне рабочее. Не топ, но вполне достойное.
Отдельно нравится, что производители не пожопили на регулируемый подседельный штырь (дроппер), и что в раме два полноценных места под бутылки.
Отдельно нравится, что производители не пожопили на регулируемый подседельный штырь (дроппер), и что в раме два полноценных места под бутылки.
Автор: *f Отправлено: 6.10.23 22:04 >>
Этож топжир – он на велоскладе за триста, Но у автора 200, значит он присмотрел тощую комплектацию...
Автор: сискью лучше Отправлено: 9.10.23 12:19 >>
ответ
Для трейлов лучше уже даун кантри какое нить брать. Полигон в этом плане будет интереснее, можно через барыг купить spectral 125, да будет чуть выше, за то его продать будет легко, если не понравиться. Можно посмотреть бу норку оптик самую последнею, но она поди дороже) в общем выбора нет)
Я когда-то тоже так думал, что развешивать на "экран" – это красиво, классно, удобно и развешивал всячески...
Но со временем понял, что это – шляпа, по множеству причин, перечислять которые долгло и муторно, кароч, правильно – не развешивать,
а делать раскладку в ложементы для ящиков:
ответ
Это очевидно. Я о том, что там фигня на столе. А самое красивое, на фоте не показал.
Демонтаж, монтаж, инструмент, голую бабу, или что? ;)
>Демонтаж, монтаж, инструмент, голую бабу
широкий спектр услуг у вас, однако =)