У моей первой карборамы (2012 GT Force Carbon Sport вот такого охрененного цвета https://www.vitalmtb.com/product/guide/Bikes,3/GT/Force-Carbon-Pro,1616) именно так и произошло, только пострадала не каретка, а главный шарнир рамы, причем практически сразу. Но это не помешало мне откатать на этой раме три года после самодельного ремонта гавном и палками.
Мои последующие карборамы не ломались по такому сценарию и отслужили кучу лет. В современной раме двухподвеса неизбежно присутствует куча алюминиевых закладных, не только под каретку, но и под шарниры и амортизатор. Сделать эти закладные надежными – первостепенная задача производителей, поэтому они должны бы уже научиться ее решать.
К тому же, мне просто кажется тупой идея сперва делать раму без алюминиевого стакана под каретку (прессфит), а потом по сути делать этот стакан сменным и туда вставлять (скручивающийся пресс-фит).