Настройка вилки ограничена давлением воздуха через клапан воздушной пружины снизу и регулировкой отскока крутилкой сверху. Ещё есть блокировка (в моей модели через манетку на руле), но реально ей почти никогда не приходится пользоваться.

На самом деле есть возможность более тонкого тюнинга демпфера (масло, шимстек), но для этого требуется его достать и разобрать. Изначально на разных моделях велосипедов тюнинг демпферов может быть разный.

Демпфер – разборный картридж с закрытой масляной ванной и IFP. Качество работы на уровне Fox / RockShox моделей выше среднего. На коротких ходах приближается к верхним моделям.

Воздушная пружина называется 2Spring и в ней минимум изнашиваемых частей, срок службы сравним со сроком службы всей вилки. Как и шасси придумка Cannondale.

Кстати, ещё к изготовлению тех или иных потрохов вилок этого типа имеют причастность Fox, Manitou и RockShox (в разные года разные фирмы).

До сравнительно недавнего времени на Lefty тип пружины был RockShox Solo Air и оно было не без проблем (список длинный). Пружина 2Spring известных проблем не имеет, а работает лучше и меньше усилие на сдвиг. Для всех выпускаемых ранее вилок без гофры 2Spring доступен как апгрейд-набор.