Перешел на трансмиссию 1*11. спереди 32, сзади 11-50. Почти всё устраивает, в горки заезжать норм, на перегонах по плоскачу часто не хватает передней звезды. Задний переклюк (XT длиннолапка) работает хуже, чем двойник. Требуется ювелирная настройка, и, через 2-3 покатушки всё равно цепь начинает скакать при переключении.Зато проблема соскакивания цепи на кочках решилась полностью. NW звезда и Shadow+ справляются.
Колёса заменил на какие-то китайские с ободами sunringle helix tr29. Обода норм, живучие. Втулки так себе. Не надо экономить и брать не пойми что по привлекательной цене! Заценил резину Conti Der Baron. Злой протектор, держак отменный на камнях и в рыхлом грунте. Правда уже новая пришла кривоватая. На высокой скорости по асфальту вел колбасит. Заменю скоро.
Сменил гидролинию подседельника на механику от BikeYoke (reverb DeHy). Это решило проблему неработающего подседела в легкий мороз и необходимость довольно частой прокачки, но добавило других головняков. У Сенсора дурацкая проводка тросов и их пережимает крепежом. Очень долго настраивать всю систему, чтобы работала. А на днях и вовсе тросик порвался посреди покатушки! Стало актуальным в дальние поездки брать в запчасти обычный подседельник.
Последнее время привык к бутылке-насосу и камере на раме, а не в рюкзаке. Как же хорошо, без него катать! Но в горах всё-таки приходится брать заплечник.
Ну и самое главное. Весной, в Крыму, вместе с ногой сломал и раму. Нижнее правое перо. Отправил Наливаичу в X-lab. Заказывал только функциональный ремонт, без косметики. Получил ровное, слегка окрашенное перо. Издалека выглядит отлично. А мне больше и не надо!
В итоге, за четыре сезона, вел уже основательно ушатан, поскрипывает, постукивает, но продолжает ехать.
Держись бро, еще покатаем!
