было решено собрать на тайваньских карбоободах (снятых со старого байка) асимметричные 4.5мм, внутренняя ширина 28, бедлоки, 32 спицы, вес 400+г/шт. Колеса на них прожили года три, были собраны на sapim cx ray, алюнипелях sapim polyax и втулках типа novatec 882. Спицы были с распродажи, по этому из подходящих длин получилось собрать только в 4 креста.
Поставив эти колеса на бустовый подвес с проставкой возникла необходимость передвинуть зонт на 6мм – чтобы колесо встало в центр рамы. 31 нипель открутился нормально, а один видимо был замят по резьбе при натяжке и закис в этом месте – аэроспица перекручивалась, но нипель не трогался с места. Заневолил спицу и дал усилие – головка нипеля оторвалась. И у меня появился повод таки пересобрать колесо на давно купленой втулке с али типа голдикс с речетом! Поскребя по сусекам я обнаружил внушительный запас спиц, килограмма три! Из них подходящего размера (по калькулятору ДТ) оказалось ровно 32 штуки sapim race и куча 12мм нипелей – перспективный вариант, подумал я.
Часа за три сделал колесо, вроде всё нормально, но резьба спиц чуть торчит из нипелей, усилие, судя по старенькому тензометру, около 150кгс. Т.е. резьба ни куда не денется. Андрей сказал, что лучше брать следующий размер спиц. Пока едут китайские спицы, собранное колесо пошло в эксплуатацию. вроде проблем нет.
Хотя...
Я замял направляющую речета через 30 секунд после того как меня посетила мысль "а ведь надо притереть задний тормоз, вращая педали на тракторной передаче!". Наверное, по задумке авторов, сначал нужно поездить километров 100-200 чтобы стальные речеты разносили алюминиевые направляющие, чтобы появился микролюфт. А я ещё смазки бухнул чуть больше и речет не успел выйти, а тут его трактором... В общем, заказал стальную направляйку с али, переставил пружинку в барабан, а не подвижным речетом сделал тот, который в замятой направляйке сидит – 50км, вопросов нет.