Его я применил, чтобы можно было оперативно (в определённой мере) менять задние шестерни, не регулируя положение тормозных колодок и в качестве ограничителя положения колеса. То есть, при смене колеса, не нужно долго и нудно центрировать его. Сверху виднеется импровизированный успокоитель цепи, прикреплённый к тормозному рычагу. Даёт эффект совершенной бесшумности даже на самых суровых неровностях: