Им ни чего не стоило сделать его под M8 сразу. На этой Dengfu E82 вообще десятая ось через ухо проходит.
Болты на трунионе имеют большой шаг – локтайт им показан. Хотя в целом на вот этих рамах типа амфлоу и спеша передний шарнир ходит на малый угол и подшипники трунниона раскрывают себя не в полную силу, как например на рамах, где трунион цепляется к качалке, которая вращается на 90 градусов, а второй конец упирается в каретку.
Полно рам, где шарнир труннион почти не движется – наверное там используется их свойство "быть коротким" – я понимаю такое для размера типа 165ммм (самые короткие амморты в неожиданных местах). Но если амморт 185 или 205 – то обычно места хватило бы и на обычный амморт.