Карбон в мороз себя чувствует отлично, расстроить смолу может только нагрев, т.к. у неё увеличивается текучесть.
В целом проходимость у фэта не драматически выше чем у плюса и есть достаточно узкий промежуток погоды, когда 5" фэт ещё проезжает, а плюс уже нет. Но тем не менее на фэте езда по не ровной истоптанной заледенелой дороге даже с продольными канавами весьма комфортна.
Так-то всё вышесказанное работает и летом, просто резина получается слишком цепучей, а если её перекачать, то пропадает эффект подвеса на кочках. Но для фитнеса легкий фэт не обязателен – хватит и тяжелого за 30к с авито.

ЗЫ: Да, карборама фэта и обода чуть тяжелее карбо нефэта, но тем не менее не сильно тяжелая резина (но дорогая) и ТПУ камеры позволяют сделать не сильно тяжелые колеса. Такое, как я писал выше, надо сравнивать с короткоходным подвесом по ездовым качествам. Вспоминая зимние зеленые марафоны можно с уверенностью сказать, что гоночные фэты существуют – на них спортсмены проезжают гонки очень быстро, хотя может они бы и на лопате пропрыгали на первое место быстрее всех...