причин плохой настройки может быть много. Среди основных:

кривые руки и не правильная настройка натяжения
не совместимые компоненты (например, 9-скоростная манетка на 8-скоростной трансмиссии)
кривой петух
кривой ЗП, люфт ЗП, люфт роликов ЗП
неправильная установка тросика на ЗП (мимо отведенного для него паза)
надорванный трос переключения (обычно возле манетки начинает рваться). Надорванная рубашка (где угодно).
а еще может быть проблема со втулкой (болтающиеся конусы, лопнувшая ось) и рамой.