Но это была брендовая рама (канондейл), и, возможно, мне просто повезло. Кстати, у меня каретка никакой резьбой не скручивалась, просто два подшипника вставлялось.
Но в интернете полно историй про проблемные рамы с прессфитом (причем любых вариаций), так что может и не повезти.
С BSA, напротив, проблем практически нет даже на китайских рамах, т.к. BSA = алюминиевая вставка в карбон. В худшем случае будет кривой стакан, ну прогнать его метчиком-торцовкой – и после этого будет ездить долго и счастливо.
Если есть выбор между BSA и PF сравнимой цены и прочих свойств, то надо брать BSA не глядя.